Elektromobilita je jedním z nejrychleji rostoucích trendů 21. století a Česko, jako země s dlouhou tradicí v automobilovém průmyslu, stojí před klíčovou otázkou: dokáže se prosadit jako lídr v této oblasti, nebo zůstane pouze dodavatelem pro velké hráče? Téma vyvolává diskusi o ekonomice, ekologii i národní hrdosti – a odpovědi nejsou jednoznačné.
Česko má silné předpoklady. Automobilový sektor tvoří přes 9 % HDP a zaměstnává stovky tisíc lidí. Škoda Auto, národní ikona, už teď investuje do elektromobility – model Enyaq iV se stal jedním z nejprodávanějších elektromobilů v Evropě. Výroba baterií v továrnách, jako je plánovaný gigafactory v Plzni, by mohla posílit soběstačnost. Navíc máme strategickou polohu uprostřed Evropy a kvalifikovanou pracovní sílu. Podle Asociace automobilového průmyslu by přechod na elektromobily mohl do roku 2030 vytvořit tisíce nových pracovních míst, pokud se chopíme příležitosti.
Jenže výzvy jsou obrovské. Česko zaostává v infrastruktuře – k březnu 2025 máme jen asi 2 500 veřejných nabíjecích stanic, což je málo ve srovnání s Německem či Nizozemskem. Elektřina navíc pochází z velké části z uhlí, což zpochybňuje ekologický přínos elektromobilů. Kritici poukazují na to, že jsme příliš závislí na zahraničních technologiích – klíčové komponenty, jako lithium-iontové baterie, dovážíme z Asie. A co stávající zaměstnanci? Výroba elektromobilů vyžaduje méně lidí než klasických aut, což může ohrozit pracovní místa v regionech, jako je Mladá Boleslav nebo Nošovice.
Ekologická rovina je dalším polem střetu. Zatímco vláda slibuje snižování emisí v souladu s EU, odpůrci tvrdí, že masový přechod na elektromobily bez zelené energie a recyklace baterií jen přesouvá problém jinam. Naopak optimisté věří, že investice do obnovitelných zdrojů a výzkumu – například na univerzitách v Brně či Praze – mohou Česko posunout dopředu. Inspirací by mohlo být Norsko, kde elektromobily tvoří většinu nových registrací díky státní podpoře.
Osobně si myslím, že Česko má šanci, ale musí jednat rychle a chytře. Potřebujeme nejen dotace na nabíječky a elektromobily, ale i vlastní inovace, abychom nebyli jen montovnou pro Teslu či Volkswagens. Jinak riskujeme, že nás předeženou státy jako Polsko, kde už roste bateriový průmysl.
Co si myslíte vy? Může Česko elektromobilitu zvládnout, nebo je to jen další příležitost, kterou promarníme? Měli bychom se soustředit na výrobu, nebo na vývoj vlastních technologií?
